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1997年に閣議決定された、国家としての総合的な物流施策の指針。
それまで所管官庁別に展開されていた物流施策を見直して、物流に係るエネルギー問題や環境問題への対応も視野に入れ、トラック輸送の効率化や内航海運・鉄道の利用促進等を通じて、経済構造の変革と創造を盛り込んだ大綱。
また、2001年には新たに「新総合物流施策大綱」を閣議決定し、国際的にも競争力のある、そして環境負荷を低減させる物流体系の構築などを目的として、総合的な物流施策を推進している。
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